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供应为什么韩进破产所有费用都变得特别高

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各位货主和货代们,我们正在努力的帮助各位尽可能的减少损失,*近越来越多的货主和货代打电话给我,寻求帮助,他们已经焦头烂额了,货主打电话问我是不是责任应该是货代的,货代打电话给我说钱是不是应该都是货主出,但是不管怎么样,多待一天多产生一天的费用,以后谁承担可以以后再说,必须先把货弄出来,才是z关键的,不是么?很多人问我你是从什么渠道做的?需要多少钱?我只能说具体问题具体分析,船在哪或者货在哪,都会导致解决的方法不同,收的钱不同,现在确实都比较贵,但是没办法,这不是我想要收的,成本本身就很高。而且现在就算是出钱,有的情况也不一定能做的,尽快联系我,给您看看是不是能做,再说别的,十月一放假七天,就多产生七天的费用呀!!现在我正在做意大利红酒、还有印度的棉纱、出口到孟加拉国的机械等,还有我同事在处理的一些食品和机械,现在不抓紧,十月一之后产生的费用会更多,我真的是替你们着急,加油吧,货主和货代朋友们,真心希望自己能够帮助你们。



北京某货代企业一位负责人对此事非常气愤和无奈:“韩进要倒闭,今天整整忙了一天,有些问题还是没有解决。不光Singapore扣船,新港港务局也把韩进船扣了,据说要付清欠款1000万,船上有我们好几票货,都不是装的韩进箱子,融舱也跟着倒霉!”



  不光是货代企业,中国港口和船公司方面也紧急做了应对。8月30日上午,中远海运就已经宣布全面暂停与韩进的换舱合作。上海港已全面不接受韩进海运的船只挂靠,港区也不接受韩进海运的集装箱进港;即便进了上海危库的危险品箱子,港区方面也拒绝船边直装。而天津港出运的韩进海运船舶因欠款1000万已被天津海事局扣留,不可离港。

 
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